現(xiàn)在不會了，二年的車。原因是檔泥板爛了，那檔泥板變形檔住輪胎了，一打方向就會響。拆掉就好。我回盤子自己手動回。打死方向會響就真的。

方向機(jī)異響的原因1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬向節(jié)有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；對于方向機(jī)的負(fù)重1、從方向機(jī)原理來看，現(xiàn)在許多車實現(xiàn)了真空助力，但那只是減輕了駕駛者操控強(qiáng)度，方向機(jī)本身的受力并無變化。因此有效減少方向機(jī)磨損的方法，就是減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重。2、老化，造成安全隱患：愛車的人應(yīng)養(yǎng)成車輪轉(zhuǎn)動起來后再打方向的習(xí)慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機(jī)過度負(fù)重和方向聯(lián)動系統(tǒng)的過度磨損，造成打方向時有異響。3、長期原地打方向：不僅對方向機(jī)造成很大的負(fù)重，還會加劇輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。4、改變這種習(xí)慣的方法是：車輪微微轉(zhuǎn)動時即快速撥打方向，以達(dá)到完成操控的目的。正確打方向盤的方法1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

這車就是毛病，低速左打輪的話，打的多而且速度慢，右前輪跟壓了個磚頭一樣，咯噔咯噔的，方向盤的回饋力度也是忽大忽小，一聳一聳的