作為一個(gè)東北人來說，路虎攬勝和雷克薩斯LX系列車型是許多“東北大哥”的首選，知名度和保有量也比奔馳G級(jí)高的多。很多懂車的小伙伴都知道，雷克薩斯LX570已經(jīng)停產(chǎn)有些日子了，而且二手車的價(jià)格也是驚人的高，屬于當(dāng)之無愧的百萬級(jí)理財(cái)產(chǎn)品。不過這里我要提個(gè)醒，手里有雷克薩斯LX570或者豐田酷路澤的車主們，趁著價(jià)高，該出手時(shí)就出手吧，因?yàn)槿碌呢S田酷路澤已經(jīng)到港開始接受預(yù)定了。

當(dāng)然，它“大哥”雷克薩斯LX600也開始在海外銷售了，進(jìn)入國(guó)內(nèi)也指日可待。

不知道路虎是不是看全新雷克薩斯LX600著急了，全新路虎攬勝也正式亮相。

從外觀上面可以看出，全新路虎攬勝的前臉設(shè)計(jì)較現(xiàn)款車型更加圓潤(rùn)，進(jìn)氣格柵采用了扁平化設(shè)計(jì)。車側(cè)依舊是那個(gè)亮眼的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，隱藏式門把手當(dāng)然也不能落下。車尾造型變化較大，尾燈設(shè)計(jì)和現(xiàn)款車型截然不同，好不好看只能因人而異了。

內(nèi)飾方面，全新路虎攬勝采用了和捷豹品牌車型相同的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，旋鈕式換擋桿也替換成了電子檔把樣式，整體造型比較簡(jiǎn)潔規(guī)整，但豪華氛圍依舊。值得一提的是，全新路虎攬勝還將提供7座版車型，這也是現(xiàn)款車型所不具備的。

動(dòng)力方面，新車將搭載6缸和8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且提供PHEV插電混動(dòng)車型，而且新車預(yù)計(jì)在2024年推出純電版車型。話說這樣的“大攬勝”，你還喜歡不？

全新路虎攬勝了解了，咱說說這臺(tái)“LX大600”吧，從570升級(jí)到600不僅僅是數(shù)字上的提升，全新雷克薩斯LX600造型相比現(xiàn)款更加凌厲，新車基于豐田TNGA-F平臺(tái)打造，不出所料，和全新豐田酷路澤依舊同平臺(tái)，并且保留了非承載式車身設(shè)計(jì)，基因依舊硬派。

如果把奔馳G級(jí)比作史泰龍的話，那全新雷克薩斯LX600則更像是尚格·云頓，硬漢中又多了幾分低調(diào)令人揣摩不透的氣勢(shì)。

車尾也采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，和現(xiàn)款車型有很大區(qū)別。

不過車側(cè)的設(shè)計(jì)就有些似曾相識(shí)了，是不是和某國(guó)產(chǎn)品牌SUV車型很像？

全新雷克薩斯LX600車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有大幅更新，中控采用了上下雙屏設(shè)計(jì)，上方懸浮式大屏為影音娛樂屏幕，下方則為車輛動(dòng)態(tài)控制屏幕，相比老款車型在科技配置上有所升級(jí)。

不過依舊是機(jī)械檔把，作為一臺(tái)百萬級(jí)別豪華車來說，屬實(shí)有些“務(wù)實(shí)”。

動(dòng)力方面，新車搭載了3.5TT雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了現(xiàn)款車型的5.7L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。3.5TT雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出415馬力，峰值扭矩615牛·米，匹配10AT變速箱，動(dòng)力大幅提升的同時(shí)，全新雷克薩斯LX600還減重了200kg，讓這個(gè)“大胖子”增加爆發(fā)的同時(shí)還成功“減肥”了。

這兩款“社會(huì)大哥”最近在國(guó)內(nèi)暫時(shí)還見不到，比較遺憾，那這兩款新車你更喜歡哪款呢？咱們留言欄里說說吧。