----CX-7是馬自達(dá)在2008年左右推出的一款中型SUV，基本上算是馬自達(dá)的上一代產(chǎn)品了，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器所使用的技術(shù)，和老馬三的技術(shù)都是一脈相承沒什么區(qū)別。在車型設(shè)計(jì)和造車技術(shù)日新月異的今天來看，算是一個(gè)比較老的車型了。

----這個(gè)車以前是以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售的，因?yàn)殛P(guān)稅的原因，價(jià)格是比較貴的，銷量也只能算是小眾。后來在2014年，馬自達(dá)淘汰了這個(gè)車型，本打算拆掉這個(gè)生產(chǎn)線的，但是和馬自達(dá)有合作關(guān)系的一汽說，你反正也不要了，還不如賣給我算了，我有的是錢。這樣，馬自達(dá)和錢又沒仇，就把這套本來要扔掉的生產(chǎn)線賣給一汽了，這個(gè)車就國產(chǎn)了。

----國產(chǎn)以后，因?yàn)檐囆鸵呀?jīng)很老舊了，定價(jià)又很高，所以賣得非常差勁，到今年的4月份開始，全國月銷量幾十臺(tái)的樣子，基本上算是死掉了。然后一汽也不想要這個(gè)車了，但是還有些庫存壓在工廠和經(jīng)銷商的庫存里，于是就又玩了個(gè)大降價(jià)，低配降4萬，高配降7.4萬！驚掉人的大牙！這種瘋狂降價(jià)，其實(shí)也沒有帶來什么銷量的決定性增長，只是讓降價(jià)前買車的客戶痛苦不堪。同時(shí)，這個(gè)車在二手車市場上的保值率直接就進(jìn)去地下室了，手里有這車的人可以說是欲哭無淚了。

----CX-5這個(gè)車，和CX-7不是一個(gè)渠道的，是馬自達(dá)最新的第六代產(chǎn)品群的首發(fā)車型，在長安馬自達(dá)的渠道生產(chǎn)銷售，這個(gè)車有馬自達(dá)最新的魂動(dòng)車型設(shè)計(jì)和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，各方面性能在同級(jí)別里基本上都是最好的，而且有非常省油的特點(diǎn)，所以在各大汽車網(wǎng)站里的排名一直很高，客戶滿意度打分也很高。

----從13年8月上市到現(xiàn)在，CX-5累計(jì)的銷量已經(jīng)有20萬臺(tái)以上，今年6月這個(gè)車又做了中期改款，原來款型噪音較大、行駛起來有些顛的毛病也得到根治，但是馬自達(dá)操控非常好的優(yōu)點(diǎn)則得到完全的繼承。

----總的來說，CX-7是個(gè)沒什么人要的淘汰車型，買了它恐怕會(huì)有的你郁悶。CX-5則是最新科技的先進(jìn)車型。如果在這兩個(gè)車?yán)镞x一個(gè)，那絕對(duì)要選CX-5的！