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三菱退出中國(guó)市場(chǎng)對(duì)車主有什么影響

夏忻瞇事9

2022.12.02更新 | 11人看過

關(guān)注

如若三菱退出中國(guó)市場(chǎng)，那么其也將成為近些年繼鈴木之后又一家退出中國(guó)的日本車企。

同時(shí)也將成為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟繼東風(fēng)雷諾之后又一家退出中國(guó)的車企，而雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟或?qū)⒅皇Ｏ氯债a(chǎn)這顆“獨(dú)苗”。

三菱自動(dòng)車會(huì)以有效利用有限資源的同時(shí)，通過結(jié)構(gòu)改革來進(jìn)行固定費(fèi)用的削減，作為最優(yōu)先考慮的課題，來提升各國(guó)的盈利性。具體的實(shí)施策略還在檢討中，但是關(guān)于中國(guó)，我們會(huì)和現(xiàn)有的合作伙伴繼續(xù)開展今后的事業(yè)。

而這個(gè)回應(yīng)雖然說將繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)開始業(yè)務(wù)，并沒有明確表示要退出市場(chǎng)，但是可以了解到的是三菱確實(shí)將進(jìn)行“結(jié)構(gòu)改革”，來降低成本。

而這一幕其實(shí)早在東風(fēng)雷諾品牌上就可以看到。在今年上半年，雷諾表示將推進(jìn)一項(xiàng)降成本計(jì)劃，計(jì)劃將在三年內(nèi)削減至少20億歐元的結(jié)構(gòu)性成本。并對(duì)在中國(guó)合資公司的資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估，探討關(guān)閉工廠的可能性以控制成本。隨后就是雷諾的一紙聲明，東風(fēng)雷諾就徹底的“退市”了。