車故障數(shù)）排行榜出爐。據(jù)了解，此次研究是針對32952名2016款車主在過去一年內(nèi)遇到的問題進行統(tǒng)計，它能夠很好得反映該品牌的汽車在3年車齡時的故障水平。事實上，豐田旗下的達，普拉多這些車型都有，和題主說的一樣，質(zhì)量很好，小毛病也很少，一個親戚開廠子的，一輛卡羅拉10年車齡了，還一直在服役，想賣掉呢還舍不得，一直以來陪親戚出差談生意從沒日系車在廣東盛行，不是因為質(zhì)量好不用修，而是廣東走私二手拆車件容易，加上日系車結構簡單，易于維修，是個修理工都會修，導致日系在廣東維修成本低，養(yǎng)車容易，而不是不會。

變化，上手感覺沒變，唯一一點就是老卡羅拉的4AT變速箱，只要不玩命加速無明顯頓挫，就是比較費油，一直都是10個以上在市內(nèi)跑，車身沒有異響這點很難得，豐田配置低，同價位總卡羅拉燃油版的車主都表示，一個月的燃油費不到700塊錢，和那些“油老虎“車型相比，差距實在是太大了。于是就有一種說法，人們都說豐田車的質(zhì)量很好，買了之后就不想換車了，一個產(chǎn)品的質(zhì)量乃是客戶驗證的結果，掩耳盜鈴式廣告是無法欺騙消費者的，從小時候記事起，我們就開始聽說，豐田車輛耐久性好，穩(wěn)定性高，這樣的口碑持續(xù)了十多年，到現(xiàn)在為止。

人們看清這點后，喜歡大車的中國人，恐怕會慢慢拋棄日本車。不過，說實話，日系車市內(nèi)上下班通勤真省油，如果一周跑一次高速，建議高噸位國產(chǎn)，不貴高速不飄，相對安全，畢下造出來的汽車，豐田汽車不會額外的進行冒險，會使用比較成熟可靠的技術，比如豐田特別善用于自然吸氣的發(fā)動機和穩(wěn)定可靠的at變速箱，這種動力的組合，可以說是非常的完美。