針對(duì)普拉多燒機(jī)油 這一問(wèn)題，首先要強(qiáng)調(diào)的是油路清潔的重要性。使用有效的清潔劑，并且要選擇適合國(guó)內(nèi)油路的產(chǎn)品，以確保油路的暢通無(wú)阻。單純的用清潔劑和有效的清潔是兩回事，因此，選擇正確的清潔劑至關(guān)重要。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞和缸壁之間的機(jī)油參與燃燒是不可避免的，但只要在五千公里內(nèi)機(jī)油消耗不超過(guò)一升，就屬于正常的機(jī)油消耗范圍。然而，一旦超過(guò)這個(gè)范圍，就會(huì)引發(fā)機(jī)油缺少的問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良、車輛異常抖動(dòng)、水溫高、氣門響等嚴(yán)重后果。嚴(yán)重時(shí)還可能拉傷缸壁或爆缸。 針對(duì)燒機(jī)油的問(wèn)題，大多數(shù)情況下是由于活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。在缸壁沒(méi)有嚴(yán)重拉傷的情況下，不需要進(jìn)行大修。雖然更換高粘度的機(jī)油可以暫時(shí)緩解問(wèn)題，但這只是治標(biāo)不治本的方法，長(zhǎng)期來(lái)看可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大的損害。如果更換了相關(guān)配件后問(wèn)題依舊存在，那么問(wèn)題可能不在這些配件上。 在確認(rèn)油封、單向閥和渦輪都沒(méi)有問(wèn)題的情況下，我們可以采用P.N.F無(wú)損修復(fù)技術(shù)來(lái)解決燒機(jī)油的問(wèn)題。這種技術(shù)無(wú)需拆卸任何配件和螺絲，只需在行駛過(guò)程中即可完成修復(fù)。它是目前最便捷的修復(fù)技術(shù)之一，車主甚至可以自行操作完成修復(fù)過(guò)程。使用這種方法，不僅可以有效解決燒機(jī)油的問(wèn)題，還能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

燒機(jī)油快速補(bǔ)救方式有這種：使用pnf修復(fù)劑

燒機(jī)油的原因：

長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)

燒機(jī)油的危害：

不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會(huì)拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續(xù)命機(jī)油會(huì)最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。

燒機(jī)油的車三點(diǎn)必然占據(jù)一點(diǎn)，最重要的一點(diǎn)就是油路不做有效的清潔導(dǎo)致的高溫

目前三代發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)是最好的，已經(jīng)燒機(jī)油，所以，不要期望更換活塞環(huán)可以解決燒機(jī)油，新車到十萬(wàn)公里燒機(jī)油，老車換了活塞環(huán)4萬(wàn)可能就燒機(jī)油了，車況完全不一樣了。原因見(jiàn)下面的段落。

活塞環(huán)卡滯的原因

其實(shí)活塞環(huán)卡滯的處理原理要從油路開(kāi)始，卡滯的原因就是油路開(kāi)始的，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長(zhǎng)期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長(zhǎng)期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長(zhǎng)期下來(lái)就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開(kāi)始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問(wèn)題必須從根源油路開(kāi)始才是去根的辦法。

解決問(wèn)題

活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，多開(kāi)車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。

建議平時(shí)5000公里使用一次可以釋放活塞環(huán)的添加劑，這樣可以很好的預(yù)防活塞環(huán)卡滯，還能清潔干凈油路，不會(huì)導(dǎo)致油路長(zhǎng)期高溫影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，20W公里不再因?yàn)榛钊h(huán)卡滯導(dǎo)致燒機(jī)油的問(wèn)題

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