柴油機冒藍煙的原因一般是機油參與了燃燒造成的，也就是俗稱的“燒機油”，但也有柴油機冒藍煙不是燒機油造成，而是由于噴油器霧化不良、使用劣質(zhì)柴油、供油時間不對、氣門密封不嚴等造成。

造成“燒機油”冒藍煙的原因主要有以下幾方面：

1、油底殼油面過高。曲軸的高速轉(zhuǎn)動會帶動機油飛濺到缸壁上，并竄入燃燒室，檢查油面時，不能在發(fā)動機停止工作后就立即查看，應(yīng)停機約5-10分鐘后再檢查機油油面。

2、油浴式空氣濾清器油面過高。油浴式空氣濾清器油面過高會使得空氣濾清器中的機油油吸入燃燒室造成燒機油。

3、缸套、活塞和活塞環(huán)磨損嚴重，間隙過大。缸套、活塞磨損嚴重會造成機油上竄至燃燒室燃燒，此時發(fā)動機曲軸箱廢氣會增多，會出現(xiàn)下排氣，此時應(yīng)更換磨損的缸套、活塞和活塞環(huán)。

4、活塞環(huán)對口、活塞環(huán)斷、活塞環(huán)開口間隙過大、側(cè)隙過大、活塞環(huán)內(nèi)外切口（或切角）裝反。這些都會造成機油經(jīng)活塞環(huán)對口處、斷口處、開口間隙處、側(cè)隙處上竄進人燃燒室，形成燒機油。

5、氣門和氣門導管間隙過大。氣門和氣門導管間隙大會使機油被大量吸入燃燒室燃燒，形成燒機油，此時應(yīng)更換磨損的氣門和導管。

6、渦輪增壓器漏機油。渦輪增壓發(fā)動機出現(xiàn)排煙藍色，但發(fā)動機的動力未明顯下降，且在渦輪增壓器壓縮空氣出口處或進氣軟管上有機油油污的，多是渦輪增壓器漏油了，機油隨新鮮空氣進入燃燒室，造成燒機油，此時應(yīng)更換增壓器。