文/魚七

縱觀車界的豪華品牌中，最值得一提的是便是德系三大巨頭（寶馬、奔馳、奧迪）。雖然說三者的知名度和銷量都較為不錯(cuò)，但并非每個(gè)人做穗都對(duì)其情有獨(dú)鐘。也正是因此，便給予了身為二線豪慎胡答華品牌的雷克薩斯和凱迪拉克諸多機(jī)會(huì)。尤其是雷克薩斯這個(gè)品牌，憑借著自身過硬的品質(zhì)、出色的外觀以及超高的保值率，從而輕松俘獲一大波消費(fèi)者的芳心。

尤其是它旗下ES系列，更是為其創(chuàng)造出了超高的銷量。但我個(gè)人對(duì)ES系列并不太感興趣。因?yàn)槲覀€(gè)人更為喜歡那些空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)的SUV車型，所以相對(duì)來說，雷克薩斯RX系列車型，才更為受我青睞。雖然從前的RX系列銷量不算太好，但如今的它也已經(jīng)進(jìn)行了改款，而改款后它RX系列也已經(jīng)被隆重推出，且還以40.5萬元起售，它這款車型究竟值不值得購(gòu)買呢？

從外觀方面來看，雷克薩斯RX的表現(xiàn)絕對(duì)能夠俘獲一波顏控車迷。經(jīng)典的紡錘式進(jìn)氣格柵不僅會(huì)給予它較高的辨識(shí)度，而且由于其內(nèi)部均作了熏黑式處理，所以它的視覺效果也尤為霸氣。兩側(cè)燈組的造型雖然較為狹長(zhǎng)、簡(jiǎn)單，但由于其燈組均采用LED光源，所以它的照明度不錯(cuò)，且如此燈光還會(huì)大大提高它夜間行車的安全性。

來到車身側(cè)面，便會(huì)感受到獨(dú)屬于它的精致感和動(dòng)感。無論是那大溜背式頂棚、車身處的壓褶設(shè)計(jì)還是那一對(duì)18/20寸的花朵式輪轂，都會(huì)讓它的美觀性增加不少。而且值得一提的是，它的車身尺寸為4890*1895*17010mm，所以側(cè)面的它，會(huì)給予大眾一種尤為霸氣的感覺。從車尾部分來看，雷克薩斯RX所呈現(xiàn)出來寬慧的視覺效果也尤為值得肯定。一對(duì)延伸至車身側(cè)面的不規(guī)則尾燈，既精致美觀，又能夠讓它在夜間行駛時(shí)擁有較好的辨識(shí)度。而下方一對(duì)由鍍鉻飾條包裹而成的雙邊共雙出排氣布局的使用，使得它頗具 時(shí)尚 之感。

在內(nèi)飾部分，雷克薩斯RX所呈現(xiàn)出來的質(zhì)感和檔次感也尤為不錯(cuò)，但遺憾的是，它的 科技 感并不算太強(qiáng)。如今大多數(shù)車型都已使用上了全液晶儀表盤，但雷克薩斯RX依舊采用的是較為老套的指針式儀表盤，所以它的 科技 感和視覺效果都不是太好。

在中控區(qū)域，雷克薩斯RX的表現(xiàn)似乎也有些一言難盡。雖然全系均搭載了中控大屏，但大屏的尺寸略有不同。低中配車型采用的是一塊兒8英寸的大屏，而頂配車型采用的則是一塊兒12.3英寸的中控屏。此外，貫穿而下的中控區(qū)域的造型也不太美觀。由于其中控區(qū)域采用大量按鍵，所以它的使用感和檔次感都算不上太好。

在座椅方面，雷克薩斯RX的表現(xiàn)似乎也不太能夠令人滿意。畢竟它低配車型的價(jià)位已然達(dá)到40.5萬元，卻使用了織物材質(zhì)的座椅。此外，低配車型全車的座椅均不支持加熱、通風(fēng)、記憶以及按摩等功能。如此的座椅配置表現(xiàn)似乎有些讓人難以接受。

在動(dòng)力方面，雷克薩斯RX采用的是2.0T+6AT和3.5L V6油電混動(dòng)+E-CVT兩種動(dòng)力組合。前者的最大功率為170千瓦，最大扭矩為350牛米。雖然動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但其采用的6AT變速箱似乎有些落后，而且值得一提的是，如此變速箱還會(huì)讓它在換擋途中產(chǎn)生頓挫感。而至于后者的話，由于其采用的是2GR-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)，且前后配備雙電機(jī)，所以它的綜合功率為230千瓦。

雖然說它內(nèi)飾部分的 科技 感較弱，且配置較低，但是它的價(jià)格可絲毫不便宜。低配車型的廠商指導(dǎo)價(jià)就已然高達(dá)40.5萬元，更別提其它中高配車型了。雖然如此，但我并不建議大家購(gòu)買低配車型，因?yàn)樗团滠囆偷呐渲脤?shí)在是太低。而在眾多車型之中，售價(jià)為44.20萬元的雷克薩斯RX兩驅(qū)舒適版或許才是最適合你的。