雷克薩斯要更好一點。就品牌影響力來看，由于雷克薩斯屬于豐田旗下的高端品牌，所以，在國內(nèi)的影響力是非常大的，其質(zhì)量也是非?？孔V的。由于雷克薩斯的年齡較小，在當時耗資10億重金打造了這個品牌，其對標的車型也都是奔馳和寶馬，所以，其質(zhì)量和品質(zhì)肯定都是一流的。

雷車雖然也有人吐槽，動力不足，但是，除了這個缺點以外，就沒有其他的了?？梢?，雷車的質(zhì)量是多么過硬。另外，雷車的營銷策略也是非常成功的。比如，10萬公里免費維修、保養(yǎng)，就成為了很多消費者看中的一大優(yōu)勢。

雷克薩斯的歷史

豐田英二先生提出了一個震撼性的問題：“在累積了半世紀的汽車研發(fā)和制造經(jīng)驗之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當世車壇的頂級轎車？”換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。

大家都體會到：他提出的已經(jīng)不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業(yè)的全面性挑戰(zhàn)。然而在場的所有人都以非常堅定的“是的，我們能！”作為回答，大家都了解這并不是一時激勵下的沖動響應(yīng)，而是一群經(jīng)驗豐富、技術(shù)超卓的專業(yè)人士對未來使命所作出的堅定承諾。