可能有以下幾種原因。

(1)變速器選在了低的擋位上，而高的車速卻是由發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速帶動(dòng)的。此種情況僅適用于車輛在大負(fù)荷爬坡時(shí)使用，因?yàn)檫@樣可以獲得大的扭矩，以使車輛獲得足夠的牽引力。但這種情況若在平路、空載時(shí)采用，不但會(huì)造成燃油消耗的增加，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛造成無(wú)端的磨損，不建議使用。

(2)離合器打滑也會(huì)造成如題所述的現(xiàn)象。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和變速器的輸入軸之間，當(dāng)離合器踏板完全放松時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力會(huì)經(jīng)過離合器之后接近100%地傳給變速器。若離合器打滑后將導(dǎo)致加油提速慢的現(xiàn)象出現(xiàn)。造成離合器打滑的原因應(yīng)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的去找，如先從駕駛習(xí)慣入手，即在駕車時(shí)是否存在將腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，造成人為離合器半聯(lián)動(dòng)的出現(xiàn)；再檢查離合器的自由 行程是否符合要求（如過?。?；最后再懷疑并檢查、確認(rèn)是否是離合器內(nèi)部故障。

(3)儀表有故障：如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表虛高，或車速里程表顯示的車速低于實(shí)際的車速，也會(huì)造成虛假的現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行甄別檢修。

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