v，c，吊臂，這種統(tǒng)稱為圈剎，碟剎對(duì)比圈剎，好處如下，

天氣適應(yīng)性好，圈剎在潮濕，尤其是雨天的時(shí)候，剎車(chē)皮和剎車(chē)圈的摩擦力急劇下降，碟剎的來(lái)令片和剎車(chē)碟的摩擦力下降就要小很多；

環(huán)境適應(yīng)性好，圈剎夾器和剎車(chē)圈之間基本上完全暴露在外面，在塵土較多，比較泥濘的路段，會(huì)因?yàn)閯x車(chē)皮上面沾染灰塵和泥土導(dǎo)致剎車(chē)皮和剎車(chē)圈的摩擦力下降，碟剎這一點(diǎn)就遠(yuǎn)勝過(guò)圈剎，山地車(chē)目前是沒(méi)有用夾器的，越野公路基本上也全是碟剎；

輪組的損耗更低，圈剎的剎車(chē)圈是損耗品，有一個(gè)使用壽命，在惡劣環(huán)境下，壽命會(huì)進(jìn)一步降低，因?yàn)檎成蠅m土砂石以后，剎車(chē)皮跟砂紙一樣在打磨剎車(chē)圈，而碟剎消耗的是來(lái)令片和剎車(chē)碟，這兩者都是可以更換的，對(duì)于輪組，尤其是高價(jià)的碳纖維輪組，這個(gè)好處是不言而喻的；

不怕碳刀燒框爆框，這個(gè)跟3也有關(guān)系，因?yàn)閯x車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)圈和剎車(chē)皮會(huì)產(chǎn)生大量的熱，到一定程度碳纖維剎車(chē)邊的樹(shù)脂會(huì)融化掉，變軟，而此時(shí)，輪胎就會(huì)將剎車(chē)邊“擠開(kāi)”，開(kāi)口胎就有可能直接爆框，碟剎由于熱量在剎車(chē)碟和夾器上面，沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。