油門(mén)踏板控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)氣量越大，油門(mén)開(kāi)度越大，油門(mén)踏板就踩得越深，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)空氣的流量，控制噴油量，將適當(dāng)?shù)倪M(jìn)氣量和適當(dāng)?shù)膰娪土浚⑷霘飧兹紵?。爆發(fā)出強(qiáng)大的能量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的速度加快。

汽車(chē)油門(mén)與轉(zhuǎn)速的關(guān)系：油門(mén)越大混合氣越多，活塞往復(fù)也就快，轉(zhuǎn)速也就越高。油門(mén)又稱(chēng)加速踏板，是汽車(chē)燃料供給系的一部分。通過(guò)控制其踩踏量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

好比說(shuō)原先踩下了1/5油門(mén)，節(jié)氣門(mén)就會(huì)根據(jù)踏板深度來(lái)打開(kāi)一定角度，在裝上加速器之后同樣踩下1/5油門(mén)，加速器會(huì)放大為2/5油門(mén)深度在傳遞給ECU，這樣一來(lái)節(jié)氣門(mén)就會(huì)多打開(kāi)一定的角度。

踩下油門(mén)踏板就等于踩節(jié)氣門(mén)、而節(jié)氣門(mén)是控制進(jìn)氣量的大小、進(jìn)入氣體多少通過(guò)空氣流量計(jì)來(lái)檢測(cè)、檢測(cè)的數(shù)據(jù)信號(hào)輸入電腦、電腦在控制噴油器適量的噴油。