帝豪的5LJLY-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)，最大功率109馬力/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩140NM/4400rpm，并配備了DVVT智能可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的進(jìn)排氣。其峰值功率達(dá)到80Kw，性能參數(shù)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅。

年7月26日吉利新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市，吉利新帝豪全新配備3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級(jí)5T的都要高。動(dòng)力表現(xiàn)接近于0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

該車(chē)型搭載了3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，與之匹配的是5檔、6擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，操控非常靈活舒適。

吉利帝豪搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相對(duì)較為平穩(wěn)，但4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)更加出色。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)表現(xiàn)也都在可接受的范圍之內(nèi)。總體來(lái)說(shuō)，吉利帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。