在B級(jí)車市場(chǎng)中，本田旗下的 雅閣堪稱其中的佼佼者，和中型SUV的漢蘭達(dá)有著異曲同工之妙，都堪稱同級(jí)別的標(biāo)桿級(jí)車型。

以上就是13日在海外上市的本田雅閣的解析，可以看出改款后的外觀是這臺(tái)車最大的賣點(diǎn)之一，穩(wěn)住B級(jí)車的王座一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。

并且深諳市場(chǎng)的本田，通過(guò)優(yōu)惠政策將雅閣打造成B級(jí)車中性價(jià)比之王，較低的售價(jià)也助力雅閣銷量2019年同比2018年大漲27%，總銷量上與B級(jí)銷冠218，506輛的大眾帕薩特僅差不足1000輛，拋離了老對(duì)手豐田凱美瑞近4萬(wàn)輛。

而在近日，這款實(shí)力強(qiáng)勁的標(biāo)桿級(jí)B級(jí)車已經(jīng)于海外市場(chǎng)推出了新款。

而對(duì)于第十一代雅閣來(lái)說(shuō)，這一次也是以全新的姿態(tài)到來(lái)，而且新車在各個(gè)方面的表現(xiàn)都有著明顯的提升，甚至可以說(shuō)達(dá)到了標(biāo)桿水平，所以我們也有理由相信，率先換代上市的第十一代雅閣也是占盡了先機(jī)，大賣估計(jì)不是一件難事。