其實漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加92絕對沒問題，如果有90號，加90也沒問題。豐田就是這么牛。想當(dāng)年新疆西藏的霸道陸巡都只是加70號，照樣跑上百萬公里。

連用戶手冊都不相信，稱其表達(dá)有誤的一幫人，你跟他講官方APP也沒什么卵用！（例如2.0關(guān)eco鬧劇:）它們以自我為中心，自己覺得好才是真的好！一大波兒自稱加92號“”叫桿“”的患者正在趕來……結(jié)論：自己喜歡加什么就加什么油吧，何必苦口婆心的勸別人遵從自己的意愿，徒勞的給別人洗腦呢？如果ECU標(biāo)定程序中，以某標(biāo)號汽油作為基準(zhǔn)油品完成發(fā)動機(jī)和整車標(biāo)定程序及相關(guān)試驗驗證，則這種油品無疑是最優(yōu)選擇，依賴于最精準(zhǔn)的標(biāo)定數(shù)據(jù)，無論是經(jīng)濟(jì)性還是動力性表顯，均發(fā)揮到極致，且恰到好處。舉例，如果以92汽油作為標(biāo)定試驗基準(zhǔn)用油，無論是動力性還是經(jīng)濟(jì)性，加95不如加92，同理以95號作為標(biāo)定基準(zhǔn)油情況亦然，例如新漢2.0T推薦95號及以上。不要老是天真的認(rèn)為高標(biāo)號代表高品質(zhì)，辛烷值不足，多添加點乙醇或醚類湊數(shù)就OK了！如果ECU中同時涵蓋92、95、98汽油標(biāo)定數(shù)據(jù)和MAP，則標(biāo)定成本無疑是巨大的。要分別針對三種油品完成3輪發(fā)動機(jī)和整車標(biāo)定，還有路試環(huán)節(jié)呢？

實際差異肯定沒想象中大，反而是同一油號但不同油站加的油差異更加大。但從精準(zhǔn)控制點火的角度，95應(yīng)該會好些，畢竟國內(nèi)的油品能否每次加的都達(dá)到92都很難說。

問題的國內(nèi)的92號相當(dāng)于美國的89號~~我們的95號差不多等于人家的92號~~我還是那句話~~我還是相信自己的駕駛感受~~我凱美瑞2.0~~95就是比92提速更快發(fā)動機(jī)聲音也舒服一點~~98到確實沒必要~~

6代油箱蓋背面寫著推薦97，但是每次都是加93（92）。加97（95）有兩種情況，一是93的人太多，二是93沒了。