蘿卜青菜各有所愛，哈哈，自己喜歡就好了，雖然我也喜歡m4，車嘛，適合自己就好，沒必要把自己的喜好想法強(qiáng)加給別人

講道理M3和3系改改確實(shí)很像，但是我個(gè)人覺得3的坐姿之類的比4好點(diǎn)。而且只從后面看3的寬體比較顯眼。不過話說回來想我這種4門喜好的人怎么辦。家里也不止一輛車了。雙門這種我只會(huì)留給將來的超跑。

一樣寬.只不過寬的方式不一樣，m3因?yàn)楹箝T原因沒法做到平滑過渡，只有輪眉突然間寬出來，而m4不受后門影響，寬體從腰線就開始寬出，整體過度更協(xié)調(diào)，顯得整個(gè)車體更寬。

普通3系，要改M3寬體，目前極少。但是，改改包圍、后視鏡、輪轂和排氣，，，已經(jīng)很難辨識(shí)了。你是M3車主，你是業(yè)內(nèi)人士，你當(dāng)然100米能認(rèn)出來。但是90%的人，我相信是不可能的。第二，我之前提到的通過性，是相對(duì)于X級(jí)別的M來說的。不是絕對(duì)值。不過話題跑偏了，我只是表達(dá)，我看好的是M4，而非M3。我認(rèn)為，M2M3M4是拿來玩的，不是家用（M5M6不好說），買不起。所以我認(rèn)為根本沒必要考慮4門，M4的外觀更有辨識(shí)度，更具霸氣的性質(zhì)。我寧可像前面有車友說的，X3MM2，也不想買個(gè)M3配其他的~~~

我當(dāng)時(shí)買E90M3的用途就是用來代步的，以前開跑車上下班代步太累了，開普通車又覺得操控太差，所以去買了臺(tái)4門的M3，舒適性總體還是不錯(cuò)，操控很好，動(dòng)力勉勉強(qiáng)強(qiáng)也算夠用，帶個(gè)娃買個(gè)菜什么的都很不錯(cuò)，偶爾過彎甩個(gè)尾什么的也挺好玩，開出去又很低調(diào)，簡(jiǎn)直是完美代步車。雙門和4門我都開過，開起來我是感覺不出有什么區(qū)別來，4門還更實(shí)用些。

1.各位拜托查查原廠數(shù)據(jù)，M3確實(shí)比M4寬（1877vs1870）只是因?yàn)镸4矮一點(diǎn)所以顯得整體寬2.F80配額確實(shí)少，造成了“大家都買F80而不買F82”的假象3.樓上有人說找不到買4門的理由是因?yàn)槠胀?系改改識(shí)別度就不高，我真呵呵了。這種人買車是為了別人的目光買車，為了面子買車，不是為了自己內(nèi)心需求買單，眼界和定位啊。4.X3M不存在，即使存在，為什么不買MacanGTS呢？

不要誤導(dǎo)群眾了，E90這代M3和E92一樣用的都是DCT的雙離合變速箱，都不知道你哪里聽來用AT和DSG的，寶馬M3的雙門和4門在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤結(jié)構(gòu)上都是一樣的，開起來的感受也完全一樣，反正我開過E90E92是感覺不出差別來。