本田雅閣使用的5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是改進(jìn)的二代發(fā)動(dòng)機(jī)，但也不能百分百保證不會(huì)增加機(jī)油。這只有實(shí)踐才能知道。目前本田雅閣冬季還沒(méi)有驗(yàn)證，所以油量會(huì)不會(huì)增加還不好說(shuō)。然而，召回后CRV和思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）仍有所增長(zhǎng)。

已經(jīng)對(duì)十代雅閣的5t發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面優(yōu)化，包括氣門室蓋和進(jìn)氣系統(tǒng)，重新密封了活塞環(huán)，更換了新的渦輪，采用421的排氣結(jié)構(gòu)，在高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣端應(yīng)用了vtec技術(shù)。

此次第十代雅閣搭載的5T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第二代，不會(huì)外出現(xiàn)機(jī)油增加的現(xiàn)象。第十代雅閣的5T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面優(yōu)化，包括氣門室蓋和進(jìn)氣系統(tǒng)，重新密封了活塞環(huán)，更換了新的渦輪，所以大不必?fù)?dān)心。

可以有效減少氮氧化物等大氣污染物的生成量，降低排放。此外，十代雅閣還采用了4-2布局的全新集成式排氣歧管，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快暖機(jī)，進(jìn)而增強(qiáng)廢氣熱能利用率，從根源杜絕機(jī)油增多，所以完全沒(méi)有必要擔(dān)心。