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馬自達的當家車,堅持自吸動力+6AT,顏值勝過雅閣,可識貨的人少

kenny_yuwk 2023-08-11 10:17:31

馬自達的當家車,堅持自吸動力+6AT,顏值勝過雅閣查成交價|參配|優(yōu)惠政策),可識貨的人少

1個回答
  • kjxre2000 2023-08-11 10:17:31
    不過馬自達擁有東瀛法拉利這一外號,它打造的車型在操控性上表現(xiàn)不錯,實際駕駛體驗不輸寶馬3系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。

    比如本田旗下的CRV,還有豐田的RAV4,都是很有看頭的車型,但是要想兼顧動力充沛,就得提到今天要介紹的馬自達CX-5查成交價|參配|優(yōu)惠政策)了。

    這款車挺好,但是市場保有量不大,值不值得購買主要看價格因素。馬自達3星騁兩廂的優(yōu)點是外觀動感靚麗,操控好有運動感,保有量一般但也不算少,維護費用不高,可靠性也值得信賴。

    說日系車中最有個性,最堅持自我的車企,非馬自達莫屬。旗下中級車阿特茲縱然銷量不高但頗受好評,阿特茲優(yōu)缺點簡評如下:先來說說阿特茲的優(yōu)點。 外觀動感拉風。馬自達旗下車子,總會美得不要不要的,從未聽說馬自達丑的評價。

    阿特茲動力 回到大家最熱衷的動力操控方面。馬自達一直熱衷于將大把精力投入到駕駛樂趣、操控之類方面,這一種近乎瘋狂的偏執(zhí)也造就了今天的馬自達。2018款新阿特茲還是沿用自然吸氣發(fā)動機,說白了還是在搞操控。

    而且?guī)缀鯖]有頓挫,動力輸出順暢且及時。值得一提的是,CX-50行也的發(fā)動機具備有可變缸技術(shù),就是它在中低速時可以閉缸形成一個兩缸發(fā)動機,保證更好的燃油經(jīng)濟性。

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