動(dòng)力方面，新雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載5T和0L混動(dòng)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143（130）kW，最大馬力194（177）Ps，最大扭矩260（230）N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；0L混動(dòng)版綜合最大功率158kW，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

本田雅閣18款260精英版目前優(yōu)惠完落地不到20萬(wàn)?？聪铝袛?shù)據(jù)，4L馬力也抵不上5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗還低目前車主跑下來(lái)在6個(gè)左右，現(xiàn)在唯一擔(dān)心的就是怕爆缸。

雅閣也是合資B級(jí)車市場(chǎng)的常青樹(shù)了，即便東本的inspire搶占了不少份額，雅閣的銷量依舊雷打不動(dòng)，6月銷量高達(dá)1萬(wàn)輛。

有消息說(shuō)，新一代雅閣在底盤的設(shè)計(jì)上和現(xiàn)款雅閣是一樣的，依然是麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛。