現(xiàn)在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。燒機油的主要原因 是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。

第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。

燒機油嚴重分等級的 2000以內(nèi)一升是嚴重?zé)龣C油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。

在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。

換完機油車跑了15000公里，機油到機油尺那個位置可以說屬于正常，車輛并沒燒機油，只是消耗了一小部分機油，15000公里公里了已經(jīng)超過全合成機油10000公里的更換周期，再說并沒有低于機油尺最低刻度，說明車輛暫時不燒機油。