三菱v73發(fā)動機報故障轉換執(zhí)行器故障
2、怠速開關不閉合故障分析:怠速觸點斷開,ECU便判定發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)。此時ECU根據(jù)空氣流量計和曲軸轉速信號確定噴油量。面此時發(fā)動機卻是在怠速工況下工作,進氣量較少,造成混合氣過濃,轉速上升。
3、基本是排除了發(fā)動機故障,是由于牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,使牽引力控制系統(tǒng)會強行的干預發(fā)動機的工作,以控制牽引力。應該是哪里的ABS線路接觸不實,檢查線路,尤其是車下線路。