1、在前期通過(guò)DM-p技術(shù)的超強(qiáng)動(dòng)力以及超高性?xún)r(jià)比,確立了自己三十萬(wàn)級(jí)別性能標(biāo)桿的市場(chǎng)定位以后,借力DM-i技術(shù),比亞迪唐(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也開(kāi)始在家用中型SUV市場(chǎng)扮演起了一個(gè)更為主流的角色。
2、好了,這就是這一次喵哥試駕比亞迪唐DM-i冠軍版,加了一些配件之后,然后給我的一些感觸,實(shí)際上還是更實(shí)在了。本身這款車(chē)作為家用來(lái)說(shuō),是一款不錯(cuò)的車(chē)型,只是這款車(chē)子,我覺(jué)得還是小了一點(diǎn),可以更大一點(diǎn)。
3、幾輛唐DM-i 冠軍版112KM尊享型最佳虧電油耗低至1L/100km,而且?guī)纵v車(chē)差距不大,百公里油耗都在4L多,可見(jiàn)其節(jié)油水平的確出色。
1、在前期通過(guò)DM-p技術(shù)的超強(qiáng)動(dòng)力以及超高性?xún)r(jià)比,確立了自己三十萬(wàn)級(jí)別性能標(biāo)桿的市場(chǎng)定位以后,借力DM-i技術(shù),比亞迪唐(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也開(kāi)始在家用中型SUV市場(chǎng)扮演起了一個(gè)更為主流的角色。
2、好了,這就是這一次喵哥試駕比亞迪唐DM-i冠軍版,加了一些配件之后,然后給我的一些感觸,實(shí)際上還是更實(shí)在了。本身這款車(chē)作為家用來(lái)說(shuō),是一款不錯(cuò)的車(chē)型,只是這款車(chē)子,我覺(jué)得還是小了一點(diǎn),可以更大一點(diǎn)。
3、幾輛唐DM-i 冠軍版112KM尊享型最佳虧電油耗低至1L/100km,而且?guī)纵v車(chē)差距不大,百公里油耗都在4L多,可見(jiàn)其節(jié)油水平的確出色。