1、冒險(xiǎn)者是林肯旗下的一款緊湊型suv，也是林肯旗下的首款國(guó)產(chǎn)suv。冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。所有冒險(xiǎn)者都使用0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、福特探險(xiǎn)家的前懸架采用雙球接頭獨(dú)立懸架，后懸架則使用多連桿獨(dú)立懸架。雙球懸架是對(duì)麥弗遜懸架進(jìn)行的改進(jìn)，結(jié)構(gòu)相對(duì)特殊。多連桿懸架是對(duì)雙叉臂懸架的技術(shù)提升。麥弗遜懸架則是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂。

3、冒險(xiǎn)家換懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架，所以配件的價(jià)格和各個(gè)項(xiàng)目都是很精細(xì)的，需要工時(shí)費(fèi)的。

4、這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力，進(jìn)而有可能提高汽車的操縱性和乘坐舒適度。林肯有前驅(qū)車和四驅(qū)車，而冒險(xiǎn)家既有前驅(qū)車型也有四驅(qū)車型。