首先豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)切換，主要有兩種方法。其次通過操作分動(dòng)器，使用拉桿或者是電控按鈕來進(jìn)行兩驅(qū)和四驅(qū)之間的切換。最后直接換小桿，調(diào)整到四驅(qū)，即可進(jìn)行切換。

普拉多采用了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其核心部件就是中間的分動(dòng)箱加可電控鎖止的托森限滑差速器，在實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)的同時(shí)也保證了越野時(shí)快速、可靠的前后橋扭矩分配。

普拉多是全時(shí)四驅(qū)，只是老款高速四驅(qū)和低速四驅(qū)用右側(cè)小檔把控制，一般都在H檔（高速），如果走泥濘道路或山路時(shí)就把變速箱掛空擋，再踩住剎車把右側(cè)小檔把掛至L檔（低速）。

普拉多四驅(qū)系統(tǒng)使用方法：普拉多是全時(shí)四驅(qū)，老款高速四驅(qū)和低速四驅(qū)用右側(cè)小檔把控制，一般都在H檔（高速），如果走泥濘道路或山路時(shí)就把變速箱掛空擋，再踩住剎車把右側(cè)小檔把掛至L檔（低速）。