每當(dāng)速度到達(dá)你要的速度的時(shí)候，慢慢的松一點(diǎn)油門(mén)，不要一直猛踩著油門(mén)趕著車走，這樣瞬時(shí)油耗就下來(lái)了，而且速度也不會(huì)降多少。

這個(gè)油耗還算正常吧，主要是考慮現(xiàn)在天氣氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)為了獲得正常的溫度，就會(huì)提高轉(zhuǎn)速。

正常，35這個(gè)4AT市區(qū)每天來(lái)回50公里，200塊就能炮350-370!之前93的還能跑400，現(xiàn)在快3年了，早上上班前面有墨跡的車，還是會(huì)超車，溫柔不了！

你這是高速油耗，沒(méi)什么稀奇。市區(qū)，就是一般可以60碼的郊區(qū)你開(kāi)不可能開(kāi)到，現(xiàn)在92還是漲了一塊錢(qián)的，之前5塊4毛，200塊400公里還是郊區(qū)。1年2年之后油耗還要厲害

首保之后會(huì)穩(wěn)定的不要老看儀表以實(shí)際加油量算油表燈亮加油儀表清零到下次燈亮加油看看加多少錢(qián)油跑了多少公里就清楚了

保值高不高也是因人而異的，比如你比較愛(ài)惜車，各方面維護(hù)比比較好，那你的車幾年后肯定出手快和價(jià)格高。

一般情況下，擁堵的城市的油耗相對(duì)比較大，一般9-10個(gè)比較普遍，郊區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)等路況7-8個(gè)的比較普遍！希望我的回答能對(duì)您有所幫助！

正常。自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速會(huì)低點(diǎn)，手動(dòng)本來(lái)就是高轉(zhuǎn)速的。除非改5檔超齒。轉(zhuǎn)速會(huì)比自動(dòng)擋還要低。省油。我改過(guò)，12款手豪，高速100到120，油耗基本在4毛錢(qián)

油耗和天氣，路況，平均速度，個(gè)人駕駛習(xí)慣都有問(wèn)題，樓主可以看看影響你車油耗的是哪個(gè)因素，如果是駕駛習(xí)慣，同一款車差異的人開(kāi)油耗都會(huì)相差2-3升。新車多跑跑油耗就下來(lái)了。

其實(shí)我一點(diǎn)也不糾結(jié)，既然買(mǎi)了車，就是拿來(lái)開(kāi)的，費(fèi)點(diǎn)油，人輕松，想省油，買(mǎi)摩托或者電馬兒，所以別去糾結(jié)，技術(shù)好了自然油耗就下來(lái)了

通常情況下，汽車做完保養(yǎng)后性能肯定是會(huì)有所提升的，特別是換火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒變好了，油耗自然會(huì)有所下降?？墒怯泻芏嘬囍鳎鐾甏蟊ｐB(yǎng)后，油耗不但沒(méi)有下降，反而升高的很多，有的是升高0.5個(gè)油，有的升高1個(gè)油，有的甚至從原來(lái)8個(gè)油的油耗，漲到15個(gè)油，很多人不明白，這到底是為什么呢？如果出現(xiàn)保養(yǎng)后油耗增加的情況，首先你要多測(cè)幾次，因?yàn)橛绊懹秃牡囊蛩靥啵窙r、自重、汽油本身體積（溫度高或低汽油的體積都差異）、自身開(kāi)車習(xí)慣等。在排除了以上因素后，使用的機(jī)油是不是與前一次差異，最后才是機(jī)油是不是加多，這兩項(xiàng)因?yàn)闀?huì)導(dǎo)致機(jī)油粘稠度差異和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷的增大，可能會(huì)有微量的加大油耗。下面小強(qiáng)帶您一起來(lái)看看汽車保養(yǎng)后油耗增加的原因。1.保養(yǎng)時(shí)機(jī)油加多了導(dǎo)致油耗增加汽車每次去做保養(yǎng)都免不了要換機(jī)油，如果在換油的時(shí)候沒(méi)有把舊機(jī)油放干凈新機(jī)油又是按照標(biāo)準(zhǔn)劑量加入，或者是因?yàn)槠渌颍傊?，機(jī)油加多了。如果機(jī)油過(guò)多，曲軸被淹在機(jī)油中，那么阻力就會(huì)變大，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷自然會(huì)變大。為獲得更大的功率，油耗必然增加，個(gè)別車輛出現(xiàn)油耗漲至兩倍的原因也就在此，這和火花塞完全沒(méi)有關(guān)系。機(jī)油多了不僅油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)變“肉”，加的特別多的話，會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)油環(huán)下行刮油的負(fù)擔(dān)增加，刮不干凈的機(jī)油上竄到燃燒室中燃燒積碳，排出的機(jī)油廢氣污染三元催化器，甚至尾氣冒藍(lán)煙。所以，保持正確的機(jī)油液面，保持機(jī)油高度處在機(jī)油尺中線才是正確的。2.火花塞沒(méi)上緊導(dǎo)致油耗增加剛換完火花塞油耗就上升，很多人自然會(huì)想到是不是火花塞的問(wèn)題，如果汽修工在更換火花塞時(shí)們沒(méi)有按照廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)力矩上緊，就會(huì)產(chǎn)生漏氣，高溫、高壓的氣體慢慢的泄漏而出，缸內(nèi)的壓力就隨即變小?；鸹ㄈ麤](méi)上緊的漏氣，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，怠速不穩(wěn)，高速容易熄火，油耗增加，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，嚴(yán)重導(dǎo)致火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。

你這油耗已經(jīng)算低的，估計(jì)你這次跑高速比較多，等你跑市區(qū)的時(shí)候就知道不止這油耗了。我自動(dòng)的百公里要10個(gè)油，200大洋跑340左右。友情提示，不要等油表亮燈了再去加油，這樣會(huì)損害油泵的，因?yàn)榱翢袅苏f(shuō)明油泵已經(jīng)露出汽油表面了，這樣不利于散熱就容易燒壞了。

綜合考慮一下駕駛習(xí)慣和路況，還有空調(diào)和乘坐人員都會(huì)影響油耗！我的自豪4200公里，綜合表顯8.2，實(shí)際大概8.7！

這車還發(fā)生過(guò)擋線斷、發(fā)電機(jī)壞的故障，我開(kāi)過(guò)那么多車第一次碰到過(guò)擋線斷這種故障，可能是幾百萬(wàn)之一的概率吧，被我撞上了。還有發(fā)電機(jī)損壞這個(gè)故障，發(fā)生時(shí)我在山上，前后大堵車，又不敢熄火，最后導(dǎo)致我沒(méi)電沒(méi)油，在山上拋錨。想起來(lái)都是淚啊......

先不說(shuō)你這是小計(jì)里程還是平均油耗，剛提的車不能談?dòng)秃亩嗌?，至少也要首保后再?lái)看看還差不多。

磨合期，自動(dòng)擋，4AT，冬天，再加上行駛路況經(jīng)常擁堵，或紅綠燈多，那就非常正常了！汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速是最費(fèi)油的！

正常水平，35自動(dòng)9個(gè)以下都可以說(shuō)正常，4速本來(lái)就不省油，再加上駕駛習(xí)慣，城市擁堵等，油耗低不到哪去！

越跑越低這是平均油耗僅供參考想要快點(diǎn)下來(lái)跑個(gè)高速80邁勻速跑何時(shí)公里油耗絕對(duì)就下來(lái)了

手動(dòng)主要是檔位匹配，不猛哄油，市區(qū)跟車，加速必須有技巧，還有就是兄弟們說(shuō)的負(fù)重，空調(diào)等油耗。合理，經(jīng)濟(jì)用車，既然選擇車，就不要怕耗油

市區(qū)油耗就是高，我剛買(mǎi)車時(shí)最好顯示到12.8，后來(lái)跑了600多公里高速降至8.4，春天又跑了800公里高速油耗是8.1。前幾天首保后清零，這兩天顯示油耗10.4，再跑一段時(shí)間看看情況