當(dāng)然,這臺車最大的優(yōu)點還是在于它的底盤,前麥弗遜+后多連桿式的獨立懸架調(diào)教得韌性十足,能夠過濾掉路面上絕大部分的細碎震動,方向盤手感偏沉,轉(zhuǎn)彎并線非常穩(wěn),所以說法系車的魅力只有開起來才知道。
作為德系B級車標(biāo)桿,邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的動力系統(tǒng)一直以來都要使用大眾家的看家動力總成。
而在底盤隔音與胎噪抑制方面,新邁騰GTE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)明顯好于新邁騰,以80km/h的速度在瀝青路面行駛,能感覺到車內(nèi)還是非常安靜的,并不會太多胎噪以及路噪傳上來。