比亞迪在2011年之前使用了三菱發(fā)動機F比亞迪自主研發(fā)13款新款.5L的發(fā)動機BYD473QE，東安三菱1.5L的4G15S發(fā)動機。三菱發(fā)動機的編號習慣，4G代表4缸鑄鐵缸體。國產(chǎn)三菱發(fā)動機比較舊，技術(shù)上有保留。目前只有部分三菱發(fā)動機配備了MIVEC技術(shù)，三菱智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能可變氣門正時升級管理系統(tǒng)，可提高燃油經(jīng)濟性。目前三菱發(fā)動機沒有優(yōu)勢三菱發(fā)動機在最大功率、最大扭矩和最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)數(shù)指標方面沒有優(yōu)勢。但三菱發(fā)動機也有唯一的優(yōu)勢國產(chǎn)的三菱發(fā)動機唯一的優(yōu)點是可靠性，還是建立在“低科技水平”基礎(chǔ)上的可靠性，三菱發(fā)動機技術(shù)含量不高，不少自主品牌的發(fā)動機研發(fā)是靠著逆向仿制三菱起家的。