輪胎胎邊越寬，胎面越扁平，整體彈性就越差，在崎嶇道路上消解和濾除車輛震動的難度就越大，這意味著輪胎越薄，鼓包和爆胎的概率也就越高。如此一來，懸架系統(tǒng)對路況的反饋會變得遲鈍，旋轉慣性會增大，滾動阻力會提高，油耗也會增加，就會出現(xiàn)踩油門干轟卻不奏效的情況。

所以，輪轂并非越大越好。我們應該追求汽車的綜合性能，達成協(xié)調(diào)統(tǒng)一、全面兼顧，明確我們的側重之處。

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