四驅(qū)系統(tǒng)在汽車使用中存在一些缺點(diǎn)。首先，使用四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致油耗升高，經(jīng)濟(jì)性變差。其次，四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對(duì)較高，占用車內(nèi)空間較大，不太適合在定位較低或體型較小的車型上使用。此外，汽車使用的四驅(qū)系統(tǒng)包括全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，其中全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)基本上都是以前輪驅(qū)動(dòng)為主的四驅(qū)系統(tǒng)，在工作過程中主要以多片離合器作為前后輪動(dòng)力分配。而分時(shí)四驅(qū)一般應(yīng)用在硬派越野車上，駕駛員需要手動(dòng)切換駕駛模式，如果操作不當(dāng)，容易損壞汽車?？偟膩碚f，四驅(qū)系統(tǒng)只適用于一些大型SUV車型，經(jīng)濟(jì)型轎車或越野車一般采用前驅(qū)或后驅(qū)。