特斯拉為什么不用鎳氫電池,為什么特斯拉不用鈷電池了

特斯拉為何不選用鈷電池？大概是由于此種電池存在不足：

1、特斯拉正在與寧德時(shí)代商議于中國(guó)工廠運(yùn)用無(wú)鈷電池的事項(xiàng)。倘若落實(shí)，這會(huì)是首次在特斯拉生產(chǎn)線上啟用磷酸鐵鋰（LFP）電池，有希望降低生產(chǎn)費(fèi)用并增進(jìn)在中國(guó)的銷售數(shù)額。

2、據(jù)知情人士披露，和傳統(tǒng)的 NCA/NVM 三元鋰電池相較，LFP 電池的生產(chǎn)花費(fèi)預(yù)計(jì)會(huì)降低超出 10%。有分析報(bào)告指出，CTP 電池包的體積使用率更高，零部件數(shù)量更少，生產(chǎn)效能更高。

3、在不損傷穩(wěn)健性、高能量密度和低能耗的狀況下，特斯拉 Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 采用寧德時(shí)代的 CTP 技術(shù)能夠分別提升約 12.3%、26.4%和 32.1%的工況續(xù)航里程。寧德時(shí)代始終在持續(xù)優(yōu)化 CTP 高集成動(dòng)力電池開發(fā)平臺(tái)，以進(jìn)一步提升 LFP 電池的能量密度與安全性。該技術(shù)切實(shí)提高了電池包的體積利用程度，并大幅削減了組裝成本。

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