輪邊減速器工作原理,輪邊減速器工作原理視頻

輪邊減速器的工作原理能夠歸納為下述幾個(gè)步驟：

1. 動(dòng)力傳輸：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力歷經(jīng)離合器、變速器和分動(dòng)器的傳送，最終抵達(dá)前、后橋的主減速器。

2. 減速增矩：主減速器的動(dòng)力輸出端把動(dòng)力傳遞至輪邊減速器以及車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行進(jìn)。在此過(guò)程中，輪邊減速器會(huì)降低主減速器傳遞的轉(zhuǎn)速，與此同時(shí)增大扭矩。

3. 驅(qū)動(dòng)力增強(qiáng)：憑借輪邊減速器的降速增矩作用，車(chē)輪在地面附著力的反作用力下形成更大的驅(qū)動(dòng)力，進(jìn)而提高汽車(chē)的牽引性能。

4. 受力減輕：輪邊減速器的存在降低了前面各零件的受力狀況，提升了傳動(dòng)系統(tǒng)的效率和耐用性。

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