老奧迪 A6L 碰撞測試結(jié)果不錯(cuò)。 在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面獲得“較差 P”評(píng)級(jí)原因是零整比較高導(dǎo)致維修工時(shí)費(fèi)和配件更換等費(fèi)用昂貴。 在被動(dòng)碰撞方面表現(xiàn)穩(wěn)健。正面 25%偏置碰撞中車身結(jié)構(gòu)安全性有保障A 柱未變形乘員艙完好假人各部位未受擠壓傷害氣囊及時(shí)彈出保護(hù)乘員不過側(cè)氣簾覆蓋面積有限。 側(cè)面碰撞也獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)B 柱與駕駛員座椅中線距離表現(xiàn)不錯(cuò)側(cè)氣簾和安全氣囊迅速打開保護(hù)乘員但側(cè)氣簾覆蓋面積較小可能導(dǎo)致玻璃碎渣飛濺造成劃傷。 車頂強(qiáng)度測試中峰值載荷達(dá)到 92007N載荷質(zhì)量比為 5.37獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。 在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面作為全球車型國產(chǎn)加長后軟硬件大概率保持一致折戟概率不大。 總之老奧迪 A6L 主被動(dòng)安全性能值得信賴但維修經(jīng)濟(jì)性不理想。