特斯拉和極氪的輔助駕駛有區(qū)別。

極氪001（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在輔助駕駛方面有激光雷達(dá)加持能提升感知能力但實(shí)際使用中可能需更多優(yōu)化比如存在紅綠燈起步異常變道導(dǎo)致剮蹭的情況。

特斯拉的輔助駕駛技術(shù)相對成熟在常見路況表現(xiàn)較好但也不能完全依賴其宣傳更強(qiáng)調(diào)“輔助”性質(zhì)。

綜合來看極氪001的空間表現(xiàn)出色后排腿部空間寬裕座椅靠背角度可調(diào)且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。而特斯拉 Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 在空間上稍遜一籌。

在輔助駕駛能力上極氪 001 憑借激光雷達(dá)展現(xiàn)一定優(yōu)勢Model Y 則設(shè)計(jì)簡約。

比如張先生在選車時(shí)發(fā)現(xiàn)極氪 007 的輔助駕駛配備前后駐車?yán)走_(dá)和 360 度全景影像還有行業(yè)首創(chuàng)的“機(jī)械車位自動(dòng)泊車輔助”功能而特斯拉 Model 3 只配備倒車影像。

總之選車時(shí)要根據(jù)自身需求和風(fēng)險(xiǎn)接受程度決定。