最右側(cè)車道左轉(zhuǎn)是合理的。

這是因?yàn)榈缆忿D(zhuǎn)彎半徑不足傳統(tǒng)的最左側(cè)左轉(zhuǎn)車道部分公交車和大型車輛轉(zhuǎn)彎半徑不夠不能順利通過路口有安全隱患。

而最右側(cè)車道左轉(zhuǎn)能增大轉(zhuǎn)彎半徑保證車輛順利轉(zhuǎn)彎掉頭避免事故。

還有就是實(shí)行精細(xì)化交通管理比如上游道路有限有大量右轉(zhuǎn)匯入交通流需要集中左轉(zhuǎn)時(shí)能避免與直行車沖突。

一般左轉(zhuǎn)車輛需連續(xù)變道的進(jìn)口會(huì)設(shè)這種車道防交通擁堵。

開車經(jīng)過這種路口要按標(biāo)志和信號(hào)燈提示行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速控制好方向盤轉(zhuǎn)小彎打到底轉(zhuǎn)大彎慢慢打要會(huì)看后視鏡留意死角惡劣天氣提前開燈和霧燈適度用喇叭。若開錯(cuò)車道按導(dǎo)向車道指示走到不妨礙處再變道。

總之最右側(cè)車道左轉(zhuǎn)合理能提高交通效率減少事故。