手自一體既屬于自動(dòng)擋也屬于手動(dòng)擋。它是將手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。

手自一體的優(yōu)勢(shì)在于能滿(mǎn)足不同駕駛場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣的需求。

比如在下坡時(shí)若開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)速可能失控得適時(shí)踩剎車(chē)而手自一體可掛入手動(dòng)模式降入低速擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速下地庫(kù)時(shí)也實(shí)用。

高速行車(chē)時(shí)手自一體用手動(dòng)模式不但提速快急剎車(chē)時(shí)還能用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)加快減速。

過(guò)彎道時(shí)入彎前用手動(dòng)模式減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速出彎能迅速拉高速度。

溜車(chē)時(shí)手自一體能緩慢降擋平穩(wěn)滑行且不切斷動(dòng)力。

在連續(xù)起伏道路上手自一體切手動(dòng)模式能減少擋位切換和制動(dòng)頻次提高安全。

超車(chē)時(shí)手自一體車(chē)主將變速桿從 D 檔移到手動(dòng)模式即可。

總之手自一體能根據(jù)不同路況靈活選擇手動(dòng)或自動(dòng)模式提升駕駛體驗(yàn)和安全性。