直噴和多點(diǎn)電噴各有優(yōu)缺點(diǎn)。

多點(diǎn)電噴是將噴射器安裝在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上汽油由多個(gè)噴射點(diǎn)噴入氣缸。其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單技術(shù)成熟噴油壓力不大對(duì)電子噴油器要求不高價(jià)格便宜可靠性高后期維修保養(yǎng)省錢(qián)對(duì)油品要求也不高。但進(jìn)氣道內(nèi)較易形成積碳。

直噴則將噴油嘴安裝在燃燒室內(nèi)直接將汽油噴注在氣缸燃燒室內(nèi)。其最大優(yōu)點(diǎn)是燃油以極高壓力注入燃燒室電腦對(duì)進(jìn)氣量與噴油時(shí)機(jī)的控制精準(zhǔn)能實(shí)現(xiàn)分層燃燒和稀薄燃燒省油效果和動(dòng)力性能更優(yōu)異。不過(guò)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)和節(jié)氣門(mén)處易形成積碳且對(duì)油品要求高。

總的來(lái)說(shuō)多點(diǎn)電噴保養(yǎng)更經(jīng)濟(jì)技術(shù)成熟但省油方面不如直噴直噴代表未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)雖積碳問(wèn)題較嚴(yán)重但隨著技術(shù)發(fā)展會(huì)改善。

選擇哪種要綜合考慮車(chē)輛類(lèi)型、市場(chǎng)需求、環(huán)保法規(guī)及成本等因素。