車頭重主要會產生以下這些影響。

首先是在汽車快速過彎時容易轉向不足也就是常說的推頭。這是因為家用前輪驅動的汽車發(fā)動機和變速箱通常是臥式的重量集中在車頭前部所以在高速轉彎時就容易出現(xiàn)這種情況。

而后輪驅動相對更合理因為后輪負責驅動前輪負責轉向雖然發(fā)動機也在車頭但多為立式變速箱也是立式能將發(fā)動機和變速箱盡量往后放平衡車頭和車尾的重量。像很多縱置發(fā)動機的后驅重量比能達到 50 比 50。

當車身前后重量比達到 50:50 時汽車快速過彎能盡可能避免轉向不足和轉向過度車身姿態(tài)會相對中性。

總之車頭重會影響汽車的操控性和轉彎速度而平衡汽車的前后重量能很好地解決這個問題提高汽車的操控表現(xiàn)。