三缸機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)。

首先是油耗相對(duì)較低因?yàn)闅飧咨?、排量小所以油耗?huì)下降大多數(shù)搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的主流車型工信部百公里油耗基本在 6 以下。

其次是體積小、重量輕能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的布局布置起來(lái)更加靈活內(nèi)部摩擦和能量損失少有利于車身輕量化。

再者機(jī)械結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單產(chǎn)生的摩擦面少能提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。

還有就是排量小更符合節(jié)能環(huán)保的要求。

而且廠家深入研發(fā)使得新車優(yōu)惠力度大。三缸機(jī)部件少、磨損少、升功率高理論上更省油空間上機(jī)械部分更小有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局電動(dòng)機(jī)構(gòu)。

比如奔馳全新 GLB 的 1.3T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的 1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比功率一樣但三缸機(jī)油耗更低。

總之三缸機(jī)在油耗、體積、結(jié)構(gòu)、環(huán)保等方面具有一定優(yōu)勢(shì)。