馬自達(dá) CX30 的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架這種懸架的優(yōu)勢(shì)明顯。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單能有效減少簧下質(zhì)量讓車輛在行駛中對(duì)路面顛簸的過濾更出色還能在轉(zhuǎn)向時(shí)提供較好的支撐保持車身穩(wěn)定清晰傳遞路感。

后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架也就是被稱為「SEB(Smart Expand Beam)蝶形仿生懸掛」的結(jié)構(gòu)。它具有變截面蝶翼造型、雙層構(gòu)造、無縫焊接技術(shù)三大特點(diǎn)。兩端粗壯、中部較細(xì)的設(shè)計(jì)綜合了獨(dú)立與非獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)占用空間小能擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。

這種懸架結(jié)構(gòu)更易調(diào)校有助于提高車輛的整體循跡性。工程師通過精心打造讓馬自達(dá) CX30 在保證舒適性的同時(shí)還能擁有出色的操控性能。

無論是在城市道路還是復(fù)雜路況下車輛的懸掛系統(tǒng)都能發(fā)揮良好作用為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。