豐田采用混合噴射技術(shù)主要是為了提升發(fā)動機效率和降低尾氣排放。

混合噴射不是單一的噴射方式它既有缸內(nèi)直噴又有多點電噴。多點電噴噴油嘴在發(fā)動機進氣歧管內(nèi)這是常見的噴射方式。而缸內(nèi)直噴噴油嘴在汽缸內(nèi)噴射壓力高汽油霧化更徹底能與空氣充分混合燃油經(jīng)濟性好動力強。

在不同工況下搭載混合噴射的發(fā)動機能使用不同噴射方式。比如低負(fù)荷工況用多點電噴能避免缸內(nèi)直噴可能導(dǎo)致的濕壁現(xiàn)象減少機油增多和積碳。高負(fù)荷工況用缸內(nèi)直噴保證動力輸出。

這一技術(shù)能增強發(fā)動機穩(wěn)定性減少發(fā)動機積碳現(xiàn)象提高發(fā)動機性能和耐用性。

用了混合噴射發(fā)動機定期清理積碳很重要能保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

總之混合噴射技術(shù)讓豐田發(fā)動機效率更高、排放更環(huán)保、性能更出色、耐用性更強。