渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)數(shù)不是一個(gè)固定值通常在 1500 轉(zhuǎn)左右。

但這和排量密切相關(guān)比如 1.4 排量的車(chē)大概在 2000 轉(zhuǎn)左右介入1.8 排量的車(chē)一般在 1500 轉(zhuǎn)左右介入2.0 排量的車(chē)可能 1000 轉(zhuǎn)左右就介入了。

其實(shí)渦輪增壓實(shí)質(zhì)是一直工作的只不過(guò)到特定轉(zhuǎn)數(shù)才能明顯感受到。比如 1.4 排量可能 1750 轉(zhuǎn)左右才有明顯感覺(jué)1.8 排量的 1300 轉(zhuǎn)左右2.0 排量的可能在七八百轉(zhuǎn)。

早期渦輪增壓器需要發(fā)動(dòng)機(jī) 2000 轉(zhuǎn)以上才介入現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步介入轉(zhuǎn)數(shù)降低了。

渦輪增壓介入轉(zhuǎn)數(shù)沒(méi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)還和渦輪結(jié)構(gòu)以及發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量有關(guān)。

渦輪增壓能增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量從而增加扭矩和功率讓車(chē)動(dòng)力更強(qiáng)燃油燃燒更充分更省油也更環(huán)保。