同級別還能比它強(qiáng)？評江鈴福特撼路者2.0T
2018-05-29 00:15:39
作者：賴達(dá)聰
性能測試
0-100km/h加速測試
百公里測試中，將轉(zhuǎn)速拉升至2500轉(zhuǎn)左右進(jìn)行彈射起步。撼路者的懸架能夠抑制抬頭現(xiàn)象的發(fā)生，四驅(qū)系統(tǒng)能夠高效將動力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動力，整個加速過程并沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。最終加速成績保持在10.69秒左右。不過每進(jìn)行一次全力加速，風(fēng)扇都會嘩嘩嘩高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
100km/h-0制動測試
撼路者的制動踏板腳感雖然有點偏軟，但主觀的制動感受給到人滿滿的信心。車身點頭略微明顯，不過整體制動姿態(tài)保持良好，全力制動沒有跑偏或者搖晃的現(xiàn)象。測試得百公里制動成績?yōu)?1.56米。
總結(jié)
撼路者在整個測試過程表現(xiàn)都非常強(qiáng)悍，最擔(dān)心中央差速器過熱的問題從來沒有出現(xiàn)，四驅(qū)性能、動力性能無需擔(dān)心，行駛的舒適性也要比大多數(shù)對手都要強(qiáng)不少。撼路者整體產(chǎn)品都是非常強(qiáng)悍，沒有明顯的短板。只不過風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)散熱的噪音實在有點大，給人的感覺并不好，甚至以為撼路者要原地爆炸。預(yù)算稍微寬松的小伙伴建議直接上撼路者，雖然內(nèi)飾做工算不上最完美，但仍然保留一些高級感。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰 @青山三劍客）
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曾以開貨車糊口、賣車為生，流浪在東北研究汽車。汽車就是俺的命根子，車輛工程汽車服務(wù)人。
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