汽車扭矩和轉(zhuǎn)速關(guān)系緊密。

扭矩簡(jiǎn)單說(shuō)就是讓車有力氣的指標(biāo)轉(zhuǎn)速就是轉(zhuǎn)得快慢。

功率不變時(shí)轉(zhuǎn)速快扭矩就小轉(zhuǎn)速慢扭矩就大。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)扭矩大能應(yīng)對(duì)啟動(dòng)和爬坡等大阻力情況轉(zhuǎn)速高了扭矩變小但功率可能增大速度就上去了。

像電機(jī)變頻調(diào)速會(huì)改變扭矩。要是電機(jī)低速性能差、高速性能好也會(huì)影響扭矩。

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)能改變車輪的轉(zhuǎn)速和扭矩。

扭矩大車加速、爬坡能力強(qiáng)扭矩小可能就費(fèi)勁。

總之扭矩和轉(zhuǎn)速相互制約又相互影響。

了解它們的關(guān)系能幫咱選到更適合自己需求的車。

比如經(jīng)常跑高速可能更看重高轉(zhuǎn)速下的性能要是常走山路或載重多低轉(zhuǎn)速大扭矩的車就更好。

所以清楚這關(guān)系選車、開(kāi)車都有用。