增程和插混的電池壽命整體來看插混的相對更長。

插混車兩套動(dòng)力系統(tǒng)相對獨(dú)立電池管理有優(yōu)勢跑 10 萬公里其電池循環(huán) 1000 次。

增程式電動(dòng)車常深充深放大部分短距離通勤一到兩天充電充放電次數(shù)多10 萬公里電池循環(huán) 200 次。

不過電池壽命受多種因素影響像使用習(xí)慣要避免過度放電和過度充電。充電時(shí)盡量用慢充減少快充次數(shù)。還要注意車輛停放環(huán)境別讓高溫或低溫?fù)p害電池。

增程式主要靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)純電模式行駛電池沒電增程器啟動(dòng)充電充放電頻繁。

插混電池耗盡發(fā)動(dòng)機(jī)能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)減少電池充放電次數(shù)且通常電池容量大充放電頻率低。

所以想延長電池壽命不管增程還是插混都得注意這些方面。