特斯拉單踏板模式能提高續(xù)航里程。

因?yàn)檫@種模式通過(guò)能量回收系統(tǒng)在駕駛員松開油門踏板時(shí)車輛的動(dòng)能會(huì)轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存于電池中從而增加續(xù)航能力。比如在城市道路頻繁起停的狀況下能有效回收能量。

車速 60km/h 以下松油門會(huì)啟動(dòng)動(dòng)能回收70km/h 時(shí)一下子松油門則可能不會(huì)。

理論上單踏板模式能實(shí)現(xiàn)電機(jī)最大的能量回收大大減少車輛電耗增加續(xù)航里程。

在市區(qū)走走停停時(shí)操作油門就能完成大部分動(dòng)作減少踩剎車次數(shù)降低剎車片磨損節(jié)約能耗提升續(xù)航里程約 20%甚至高達(dá) 30%直接延長(zhǎng)續(xù)航里程解決電動(dòng)車主的里程焦慮。

不過(guò)要注意電機(jī)的動(dòng)能回收強(qiáng)度有限緊急剎車時(shí)仍需踩剎車踏板。而且單踏板模式并非只有一個(gè)踏板控制汽車原有剎車踏板仍可正常使用不受影響。