桑塔納經(jīng)典（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）款如果復(fù)產(chǎn)可能無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)下的排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)下主流的排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)六而桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)典款原本是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣排放量相對(duì)國(guó)六來(lái)說(shuō)較高。

不過(guò)要讓桑塔納經(jīng)典款復(fù)產(chǎn)并滿(mǎn)足當(dāng)下排放標(biāo)準(zhǔn)并非完全不可能。解決方案有以下幾種。

其一對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。通過(guò)優(yōu)化燃燒過(guò)程、改進(jìn)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)等提高燃油的燃燒效率從而減少尾氣中的污染物排放。

其二采用更先進(jìn)的尾氣處理裝置。例如加裝顆粒捕捉器、三元催化器等進(jìn)一步降低有害氣體的排放。

其三對(duì)整車(chē)的電子控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化精準(zhǔn)控制燃油噴射和尾氣排放。

當(dāng)然這些改進(jìn)需要投入大量的研發(fā)成本和時(shí)間。但只要廠(chǎng)家愿意投入資源桑塔納經(jīng)典款還是有可能在復(fù)產(chǎn)時(shí)達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)從而重新贏(yíng)得市場(chǎng)的青睞滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)典車(chē)型的喜愛(ài)和需求。