原地著車汽車抖動(dòng)加油門就正常，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大所致。

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下，節(jié)氣門開度較小，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量有限。若節(jié)氣門出現(xiàn)積碳，就會(huì)導(dǎo)致怠速進(jìn)氣量進(jìn)一步減少，開度也會(huì)出現(xiàn)異常，影響混合氣的形成，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定而抖動(dòng)。進(jìn)氣門積碳同樣會(huì)帶來(lái)問題，一般車輛行駛10萬(wàn)公里后較易出現(xiàn)，它會(huì)使進(jìn)氣量以及進(jìn)入缸內(nèi)的汽油量都減少，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化下沉，其減震緩沖功能變差，導(dǎo)致車輛產(chǎn)生共振；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)到的進(jìn)氣量出現(xiàn)異常；點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良等，也都會(huì)造成怠速抖動(dòng)。而加油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率提高，能夠承受這些負(fù)荷，抖動(dòng)現(xiàn)象便隨之消失。

原地著車時(shí)的抖動(dòng)現(xiàn)象，反映出發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下可能存在多種問題。無(wú)論是積碳、機(jī)腳老化，還是進(jìn)氣、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，都需要我們重視。及時(shí)排查并解決這些問題，才能保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。