V4 發(fā)動(dòng)機(jī)是指四個(gè)氣缸共用一個(gè) V 形曲軸的發(fā)動(dòng)機(jī)。

V4 發(fā)動(dòng)機(jī)中，四個(gè)氣缸呈獨(dú)特的 V 形排列，這種排列方式有著諸多特性。V 形配置的角度多種多樣，其中 90°角的設(shè)計(jì)優(yōu)勢明顯，能夠有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡狀態(tài)，大幅減少振動(dòng)現(xiàn)象。相較于直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有更高的抗拉強(qiáng)度和剛度，V 形角度還能消除二次振動(dòng)，曲軸更為堅(jiān)固，通過提高曲軸轉(zhuǎn)速可獲得更多動(dòng)力。而且，其卓越的氣流調(diào)節(jié)能力能降低泵送噪音，將動(dòng)力最大限度傳遞給車輪。

不過，V4 發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些局限性。它比直四發(fā)動(dòng)機(jī)更寬，需要兩組部件，導(dǎo)致制造復(fù)雜性增加，成本也隨之提高。此外，重量分配方面的問題，使得它在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用受到一定限制。盡管它有著獨(dú)特的優(yōu)勢和特點(diǎn)，但在汽車行業(yè)里并未得到廣泛普及，僅在部分追求特定性能的車型上有所應(yīng)用。 V4 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身特性在汽車動(dòng)力領(lǐng)域占據(jù)一席之地，雖有局限，但為汽車技術(shù)發(fā)展提供了多樣選擇 。