氣門間隙過大或過小都會對發(fā)動機性能產(chǎn)生負(fù)面影響，引發(fā)一系列問題。

氣門間隙過大，氣門傳動零件及氣門與氣門座間會產(chǎn)生撞擊響聲，加速磨損。同時，氣門開啟持續(xù)時間減少，進氣量不足，排氣不徹底，降低充氣系數(shù)。這不僅會導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，還會使廢氣增多，影響經(jīng)濟性，發(fā)動機運行噪音也會增大。

氣門間隙過小，發(fā)動機熱態(tài)下氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，功率隨之下降，嚴(yán)重時甚至燒壞氣門。進氣門關(guān)閉不嚴(yán)，熱態(tài)下可能漏氣、功率下降、油耗增加，還可能出現(xiàn)化油器回火；排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，壓縮壓力下降、功率降低、油耗增加，排氣管消聲器放炮。此外，氣門間隙過小還可能導(dǎo)致氣門密封受影響、易積碳，甚至出現(xiàn)氣門撞擊活塞的情況，增加維修成本。

氣門間隙過大或過小對發(fā)動機危害不小。日常用車要重視氣門間隙檢查與調(diào)整，確保發(fā)動機處于良好運行狀態(tài)。