拉缸故障的維修方法需根據(jù)嚴(yán)重程度而定，輕微拉缸可換活塞和活塞環(huán)并研磨缸壁，嚴(yán)重時柴油機換缸套、汽油機鏜缸換套，更嚴(yán)重則可能要大修甚至換缸體。

當(dāng)拉缸故障處于輕微程度時，活塞與活塞環(huán)的更換以及對缸壁進行適度研磨是較為有效的維修方式。不過，若溝槽深度達(dá)到 0.15mm，就無法僅通過磨光來修復(fù)了。對于柴油機而言，拉缸后可以選擇更換缸套，以此來解決拉缸帶來的問題；而汽油機面對拉缸故障，鏜缸換套是不錯的手段。但要是氣缸壁的劃痕實在過深，或者活塞組件的損耗已經(jīng)十分嚴(yán)重，僅僅依靠上述常規(guī)方法可能就無法徹底解決問題了，此時往往需要進行發(fā)動機大修，甚至要更換全新的套件，在極為嚴(yán)重的情況下，整個缸體都得更換。

拉缸故障對發(fā)動機影響較大，維修方式多樣。從輕微故障時的簡單處理，到嚴(yán)重時的復(fù)雜大修，每一種方式都旨在讓發(fā)動機恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。車輛出現(xiàn)拉缸故障，一定要及時維修，讓愛車重新“健康”上路。